Разработка вертолета UH-60A Black Hawk началась в конце 1968 года, был обьявлен конкурс на создание многоцелевого тактического транспортного вертолета по программе UTTAS (Utility Tactical Transport Air System). В конкурсе приняли участие ведущие фирмы Bell, Sikorsky, Boeing-Vertol и Lockheed. Новый вертолет UTTAS должен был заменить многоцелевые вертолеты Bell UH-1, находившиеся на вооружении армии, и транспортные вертолеты [...]
Во Франции фирмой «Аэроспасьяль» на базе гражданского вертолета SA.365N «Dauphin-2» создан его военный вариант – многоцелевой вертолет AS.565 Panther. Разработка вертолета AS.565 Panther в инициативном порядке началась фирмой в 1981 году, первый полет он совершил в 1984-м. Летные испытания серийного образца велись в 1986 году. Вертолет принят на вооружение в 1989 году. В отличие от [...]
Самолет Т-46А Eaglet разрабатывался для ВВС США фирмой «Fairchild» в качестве учебно-тренировочного самолета нового поколения для начальной летной подготовки; он должен был заменить считающиеся устаревшими самолеты T-37B. Необходимость создания Т-46А Eaglet объясняется двумя главными причинами. Во-первых, значительная часть самолетов T-37 близка к выработке летного ресурса, во-вторых, по летным характеристикам, электронному оборудованию и критерию «стоимость/эффективность» T-37 [...]
Этот проект Saab 38 (также известный как B3LA или 38/Sk 38) разрабатывался в Швеции на протяжении 70-х годов двадцатого века и должен был послужить заменой учебно-тренировочного самолёта и лёгкого штурмовика Saab-105. Шведы при создании этого самолёта сотрудничали с итальянскими фирмами Аления и Аэрмакки. По сравнению со своим предшественником Saab-105 на этом самолёте упор делался на [...]
Проект HA-500 Alacran (Скорпион) начал разрабатываться испанской авиапромышленностью в 1967 году. Самолёт создавался как штурмовик для нанесения ударов по наземным и морским целям. Он обладал двумя турбореактивными двигателями в задней части по бокам фюзеляжа подобно американскому самолёту А-10. Внутренний запас топлива составлял 2000 литров. Двигатели должны были сообщать ему максимальную скорость 950 км/ч и крейсерскую [...]
Для решения задач ДРЛО фирмы «Grob» (ФРГ), «E-Systems» и «Garret» США в середине 1980-х гг. начали разработку высотного самолета-ретранслятора и разведчика D-500 Egrett. При этом ставилось требование снижения ЭПР и заметности в ИК диапазоне. Целью программы является создание самолета для ведения радиотехнической и радиоразведки, результаты которой предполагается использовать в ударно-разведывательной системе борьбы со вторыми эшелонами [...]
Многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-39 Размах крыла, м 16,3 Длина, м 21,7 Высота, м 6 Масса нормальная взлетная, кг 28000 Масса максимальная взлетная, кг 35000 Максимальная скорость, М 2,6 Крейсерская скорость, км/ч 1700 Практическая дальность без ПТБ, км 4500 Максимаьная эксплуатационная перегрузка, g 9 Экипаж, человек 1
Первый полёт: 1977 год. Разработан в ОКБ «МиГ» МИГ – 25БМ – сверхзвуковой самолёт, предназначенный для прорыва противовоздушной обороны противника с огневым и радиоэлектронным подавлением противовоздушной обороны. На самолёте установлено: радиоэлектронный противолокационный комплекс «Ягуар», аппаратура целеуказания для головок самонаведения «Сыч», станция активных помех (САП) «Лютик» и «Сирень-1Д-ОЖ», станция радиотехнической разведки (СРР) «Берёза», так же на [...]
Давно уже RX-7 нравица, а тут такое..)